東京オートサロン 2023

今日はほんとはクラブのツーリング予定だったんだけど、天気が思わしくなくて中止になったので、明日行こうと思っていた東京オートサロンに行くことにしました。クルマで来たいのはヤマヤマだったけど、やっぱり大渋滞が心配で電車にしました。海浜幕張に着いたら雨だったので、電車で来て正解。


昨年はルートの一番最後にあったRocky Autoのブースが、今年は入ってすぐのところにありました。Rocky3000GT、相変わらずカッコイイ！


係の人に「乗り出しでいくら？」と聞いている人がいましたが「３千万」という答えが返ってきてました。あれ？車両価格は２千万少々だったはずだけど・・・値上げした？


こちらはヨタ８。埼玉自動車大学校の昨比のようです。


旧車はシブイなあ。


さて、今回のオートサロンで発表されたGT-Rの2024モデル。正直、2024モデルが出るとは思ってませんでした。出ても小修整かと思ったら、ボディを割とイジッてきましたね。まずはNISMOから。


リア回りとウィングが少々変わりました。


こちらは標準モデルのT-Spec。2022年モデルの抽選に外れて買えなかった人にとっては、まさかの再販は朗報でしょうか。


顔はかなり変わりました。賛否両論ありそうです。個人的には何か迫力が薄れたように感じます。


こちらはNISUMO。変更のコンセプトは標準モデルと同様ですが、標準モデルほどの印象の違いは感じられないような気がします。


2022年のGT500は、カルソニック IMPUL Zがチームにとって27年ぶりのドライバーズチャンピオンを獲得しました。まぁ、Zと言ってもZに似せて作ってあるだけで中身は別物のレーシングカーなんだけど。


こちらはTOP SECRETのBNR32ですがエンジンはR35のVR38に換装されてます。スゴイ。


内装もR35のものをはめ込んでました。スゴイスゴイ。


やっぱりR32はいいな。


普段、在宅勤務で全然歩かないので、広い会場を隅々まで歩いたらめっちゃ足が疲れました。
結局今日はずっと雨でした。昨日までの天気予報では雨は西日本だけで、関東は傘マークついてなかったんだけど、天気予報を信じなくてよかった。