2023年３ラウンド目

今日は今年の３ラウンド目。例によって古河カントリークラブのクラブハウスとは思えない建物。


いつもは遠くを飛んでいるだけの気球が、今日はかなり近くから飛び立っていて大きく見えました。


乗ったことないけど、気持ちよさそうではありますね。


お昼はチキン南蛮定食にしてみました。久しぶりに食べたかも。


一日中、春の訪れを感じさせる穏やかな天気でした。スコアはぼちぼちでした。

PSVR2到着 & GT7のVRプレイ

PSVR2が到着しました。PS5は全然入手できなくて今年に入って流通が正常化してからやっと先日入手できたところですが、PSVR2は発売初日に入手できました。
さぁ、これでやっとGT7を念願のVRモードでプレイすることができます。


この日のために整えたドライビングシミュレーション環境、せっかくなのでステアリングもなるべく実車に近い方がよいと思い、330φのものに替えることにしました。この写真だとそんなに大きさの違いがわからないですが・・・


FANATEC Gran Turismo DD Pro.の標準のステアリングが280φなので、やっぱり随分違います。
新しいステアリングにClubSport Universal Hub V2を装着して、準備完了。革巻きステアリングの質感やシフトパドルのタッチなど、おもちゃ感が払拭されていい感じです。


そして、満を持してのGT7のVRプレイですが・・・
「VRショールーム」は至福の体験です。古今東西の名車を目の前で眺め、コックピットに座ってその車の所有感を味わう。現実では絶対に味わえない世界が好きな時に体感できる。これだけでもPS5とPSVR2に投資する価値があります。昔乗っていたS13シルビアや、R32、R33、R34の歴代GT-Rにも乗ってみましたが、とても懐かしく、当時の思い出が蘇ってきました。まだまだGT7で手に入れたクルマの数は全体の1/4にも満たないですが、コレクションするモチベーションが上がります。
一方、レースモードの方ですが、こちらも通常のディスプレイでプレイするのとは別次元のリアリティです。大きな違いを感じたのは、通常のディスプレイだとコーナーの大きさや適切なスピードが感覚的にわからず、ついついオーバースピードになってクラッシュしたり他車に突っ込んだり等、なんとなくリスクを顧みない雑な運転になってしまいがちで、結果的に何度もそのコースを走って覚えることで機械的にそれに対応していく、という所詮はゲーム操作の域を出ない感じでしたが、VRだとコーナーの大きさや安全に曲がれるスピード、そのためのブレーキングポイントなどを、本当にクルマを運転している時の感覚で察知できるので、ハンドルやアクセル／ブレーキ操作が自ずと的確というか丁寧になり、格段にクラッシュしにくくなる、ということです。
ただ、きっちりとコースアウトせずに走れている時はいいのですが、突然のスピンやアップダウンが激しい箇所などでは、視覚から入ってくる情報に対して身体が感じる情報（Ｇ）がまったくないため、そこの感覚のズレがVR酔いの原因になるようです。VR酔いについてはネットで調べてみましたが、これは少しずつ慣れていくしかないようです。
VRの世界も、この先10年、20年経つとさらに信じられない進化を遂げるのでしょうね。ヨボヨボじじいになっても楽しめるのかな。目に悪いかな。

2023年２ラウンド目

先週に引き続いて今年の２ラウンド目。最近ここばっかり回ってる古河ゴルフリンクス。
今日の気温は零度を下回り、フェアウェイは一面霜が降りて雪景色のよう。ティーインググラウンドもカチコチでティーが刺さりません。まだ月が見える空に向かってティーショット。　


昼間は暖かな陽気で快適にラウンドできました。スコアは、OUTは調子よかったのにINで崩れて平凡なスコア。
というか、相変わらずアプローチ下手過ぎ。アプローチのチョロだけで10だくらい損してる。アホかと。