リレーアタック防止グッズ

今日は休暇をとって実家で所用を済ませたのち、有楽町の東急ハンズに寄った帰りに八重洲地下街を通ってみたら、いつもは大行列のラーメンストリートがガラガラだったので、こういうときにしか食べられないかな、と思って寄ってみました。


そして帰宅後、東急ハンズで買ってきた部品と通販で届いた品々を組み合わせてちょっと工作。
以前から、リレーアタック防止に下記のキーケースを使ってたのですが、R35のエンブレムのピンバッチがもう販売してなくて手に入らず、やむをえずヤフオクで入手したR33のエンブレムを貼っていたもののやっぱり納得できず、またデカデカと入ったメーカーロゴも気になるし、落下防止用に取り付けたアイボルトも信頼性の点で少々心配だったので、作りなおしたいと思っていたのでした。


そして、新たなキーケースが完成。ケースはBosmaaのをAliExpressで購入。
R35のエンブレムは、ピンバッチは相変わらず入手困難なので、iPhone7のケースを買ってそれについてた金属のエンブレムを剥がして移植。


スマートキーは、ただ入れておくだけだとキーを落として紛失してしまう可能性があるので、裏ぶたにフックをつけてチェーンでがっちり連結。車に乗る際は、ふたを開けてキーをプラプラさせておきます。


裏側にはベルトクリップを装着。ちょっとやそっとじゃ外れないように固定してあるけど、万が一のために、落下防止のストラップはケース本体とベルトクリップの両側に接続して、万が一どちらかが破損して外れてもケースが落下しないように対策し、かつ各所のリングを二重にして信頼性を高めました。なんかやり過ぎかもしれないけど、システム屋やってるせいか、二重の障害対策をしておかないと何か気が済まず・・・
まぁ、とりあえずこれで自己満足しました。

磯料理マルゴ

元旦以来クルマに乗っておらず、たまにはムチ入れないと駆動系にもバッテリーにもよくないので、千葉までアジフライでも食べに行こう、と思ったけど、超有名店の「さすけ食堂」はめちゃ早起きして行かないとダメそうだし、「はまべ」は先日行ったので、他によさそうな店はないかな、とネットで調べたところ、「磯料理マルゴ」も黄金アジのフライで有名ぽい。開店時間の11時よりちょっと早めに着けばだいじょぶそうなので、行ってみることにしました。
オミクロンで自粛モードのせいか、アクアラインも渋滞なく、東京から１時間少々で10時過ぎに着いてしまいました。駐車場には誰もいません。さすがに早過ぎたかな。


・・・と思ったら、既に２組、先着の人の名前が書いてありました。どこかで時間をつぶしている模様。


ヒマなので近くを散策すると、ヒカリモ発生地の看板が。


黄金井戸。ヒカリモ、光っているようないないような。


階段を上って高台から三浦半島を眺める。


寒いので、車の中で時間をつぶしてたら、続々と人が来て、あっという間に駐車場がいっぱいになりました。
旧車のツーリング集団も登場。早めに来て正解でした。


開店後まもなく、先着の２組に続いて入店できました。黄金定食を注文。アジフライはちょっと小振りのが２枚。やわらかくて美味しかったです。ただ、黄金アジの旬は５月〜８月らしいので、旬のときにまたきてみたいです。アジのたたきもとても美味しく、満足。


駐車場は満杯で、入ってきたけど停められずに出ていくクルマもちらほら。


お土産でも買おうかと、金谷のフェリー乗り場近くにあるザ・フィッシュに寄ってみました。


まだ空いてましたが、このあとすぐにクルマはいっぱいに。


せっかくなので、ご当地のびわソフトを賞味。シャーベットっぽいソフトクリームでした。


焼きたてバームクーヘンとコーヒーで一休み。


道路さえ空いてれば、１時間ちょっとで来れて、超有名店さえ選ばなければ、そんなに並ばずに美味しいもん食べられて、帰りも渋滞が始まらないうちに帰ればスイスイ。海水浴シーズンはわからないけど、冬の千葉はちょっとしたドライブ・ツーリングに最適ですね。

東京オートサロン2022

今日は、ものすごく久しぶりにオートサロンに行ってみました。
どのくらい久しぶりかというと、R34GT-Rの購入のために下取りに出すことが決まっていたR33GT-Rが盗難に遭い、R34納車までの車がない期間中に友達のインプレッサWRX STiに乗せてもらって行ったのが最後。22年ぶりくらいですかね。発売前のR34の展示車を楽しみにワクワクしながら見に行った覚えがあります。
あの時は、車で普通に行けた記憶があるけど、最近は駐車場も減って、オートサロン開催の日は朝からメッセ駐車場が満車、帰りも幕張近辺が大渋滞になる、という話をネットで読み、せっかくなので車で行きたいところをググッとこらえて、電車で行くことにしました。

接触確認アプリCOCOAのダウンロードとか千葉市コロナ追跡サービスの登録とかの手続き渋滞がある、と聞いていたけど、そうでもありませんでした。付近の道もガラガラで、これなら車出来ても良かったかな。やはり事前前売りの定員とかコロナで制限かけてたりすることもあって、例年より来場者が少なかったのかもしれません。


この会場の感じ、懐かしい。


神奈川県警のポルシェ912。だいぶ古いですね。


オークション出展車両の1988 タイサン スターカード F40（JGTC）、懐かしい車です。


GT500のR35。


こちらもオークション出展車両。グループAの1991クレッパー タイサン GT-R。高橋国光と土屋圭市がドライブした車。欲しい・・・
この頃のグループAは熱かった。





GT300のR35。


なんと、elfのブースに6輪タイレルが（歳がバレる言い方）。ホンモノかしら。



シフトゲートが直線になってる。この頃のF1ってシーケンシャルシフトじゃなくてHパターンのはずだけど・・


NinjaZX-14Rのエンジンをリアに載せたTOYOTA iQ。埼玉自動車大学校の作品。


今回のオートサロンのお目当てはこれ。展示されるのは今回が初めてじゃないけど、実車は初めて見るので。
ロッキー3000GT。カッコよすぎる。欲しい・・・
でも、納車まで何年も待つらしいし、メンテナンスやリセールも気になるし、そういう細かいことは気にならない、2台も3台も維持できる金持ちしか実際は買えないよな〜





こちらもお目当てのロッキー現代版ケンメリGT-R。中身はR32（これはBNR32ではなく普通のR32の模様）。
発表されたての頃は、BNR32ベースで780万くらいのプライスだったはずで、買っちゃおうかな、なんて思ったこともあったんだけど、年を追う毎に高くなって、今や、ベース車両別で製作費だけで1,000万超。第二世代GT-Rもプレミアがついてとんでもない価格になってしまい、現代版、とは言ってもR32自体が30年物のクラシックカーになって、なかなか手の届きにくい存在になってしまいました。でもシブイな〜　欲しいな〜




会場を端から端まで３時間くらい歩きました。普段テレワークで全然歩かないので疲れた。。。
でも、久々のオートサロン、楽しかったです。バイクに積むのに手頃そうなソケットレンチセットの入ったTONEの福袋を買って帰りました。